课程背景：在汽车行业中，有一个极具潜在风险而无能为力的现象就是被称为“未发现故障（No Trouble Found）”（有时称为“故障未发现（Trouble Not Found）”或“无失效发现（No Fault Found）”）。由于高水平的未发现故障诊断通常被认为是有效保修解决方案的关键障碍。VDA FFA提供了一种建议的方法，用于从主要客户(OEM、供应商和经销商)的角度解决问题。VDA FFA目标是在整个供应链上共同应用全面的现场失效分析理念。为此，应考虑现场失效分析中涉及的核心过程和支持过程以及接口，对于在现场发现的零件失效原因，在分析过程中未对零件进行系统的说明。

1、现场失效分析概论：1.1引言；1.2认识FFA现场失效分析；1.3NTF应用实施时机

2、现场失效分析的实施：2.1现场失效分析的过程；2.2NTF过程；2.3问题解决过程；2.4现场失效分析过程的策划；2.5关键绩效指标；2.6持续改进过程CIP；2.7随机抽样策略；2.8物流；2.9信息交换及接口控制

3、现场失效分析审核：3.1应用指南；3.2对使用现场失效分析审核员的要求；3.3现场失效分析审核内容分析（3.3.1组织，3.3.2使用现场失效分析的策划，3.3.3执行使用现场数据的分析，3.3.4零件分析，3.3.5问题分析，3.3.6问题解决过程）

杨老师——化学工程专业和企业管理专业，质量工程师，高级咨询师，工程类高级工程师。擅长：IATF16949、卓越绩效评审、ISO9001、QC080000、DOE、五大工具、可靠性工程、CQI系列、TRIZ、流程再造、六西格玛等咨询与辅导。

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